4.電動扳道器的拉桿一端與直角拐連接,另一端與扳道器的連桿連接。
5.當切換器與道岔固定連接完成后,將手柄拉至垂直位置的中心,即直角也處于中心位置;開始調整拉桿上的微調器,液壓扳道器報價,使扳道器的兩個銳軌與直軌和彎軌的開口尺寸相等。開放的大小應該是一半的扳道器打開,即60㎜。
4.電動扳道器的拉桿一端與直角拐連接,另一端與扳道器的連桿連接。
5.當切換器與道岔固定連接完成后,將手柄拉至垂直位置的中心,即直角也處于中心位置;開始調整拉桿上的微調器,使扳道器的兩個銳軌與直軌和彎軌的開口尺寸相等。開放的大小應該是一半的扳道器打開,即60㎜。
鐵路扳道器由車架、油缸、車頂、活塞桿、手動柱塞泵卸油罐車、儲油缸等部件組成。用手將柱塞泵產(chǎn)生的高壓油驅動進缸內,迫使缸內的活塞桿向外移動,通過在頂部支撐導軌的腰部來達到移動導軌的目的。
扳道器按工作要求分為水平扳道器、彈簧扳道器、垂直扳道器,又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別在于拉桿的長度不一樣,立式扳道器的長度為1.5米,臥式扳道器的長度為0.45米,可以根據(jù)現(xiàn)場情況選擇。
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