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機械設(shè)備齒輪箱使用時，有時會出現(xiàn)油溫異常的情況。溫度偏高的原因可能有如下幾個方面：

1、新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設(shè)備尚未進入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運行必經(jīng)的階段。

2、齒輪箱負(fù)荷過大，油膜，出現(xiàn)磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應(yīng)根據(jù)載荷情況選擇適當(dāng)粘度等級或適當(dāng)負(fù)荷級別的油品。

3、加油量過多，油位過高，長城得威工業(yè)齒輪油一級經(jīng)銷商，造成齒輪正常的散熱受到影響。

4、所選齒輪油粘度過大，引起散熱困難。在選擇了合適的負(fù)荷級別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪油。低粘度的油品還具有節(jié)能的傾向。

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抗磨液壓油溫升過高的主要原因，有以下哪幾個方面：

1、油箱容積太小，散熱面積不夠；未安裝油冷卻裝置，或者雖然有油冷卻裝置但其容量過小。

2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分的多余流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

3、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，溢流損失而發(fā)熱，朔州長城得威工業(yè)齒輪油，導(dǎo)致溫升。

4、系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

5、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機械摩擦損失大。

6、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄露量大，造成容積損失大。如果泵的容積效率降低，則溫升快。

7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整的比實際需要高很多。有時是因為密封過緊，或因密封件損壞、泄露增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

8、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

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燃?xì)鉂櫥偷倪x用上需注意：

1.在一定溫度和壓力下工作、靜止或貯存狀態(tài)都具有穩(wěn)定的物理性能、表面性能和氧化性能。

2.能適應(yīng)潤滑系統(tǒng)中及其他用油系統(tǒng)中的各種機械材料，并能保護材料不受腐蝕。

3.具有自動排除空氣和水等污染物的性能。

4.具有一定的抗燃能力等。

5.要求適應(yīng)軸承、齒輪裝置等的啟動、加速、滿轉(zhuǎn)速及等各種工況所需要的潤滑油性能。

6.要求適應(yīng)液壓系統(tǒng)如油缸、伺服閥等所需要的液壓油性能。

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