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太陽能路燈在我們現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中是常見的一種產(chǎn)品設(shè)備,那么從目前情況來看,可能大多數(shù)人的人想了解的就是這些太陽能路燈的實(shí)際組件,一般來說,所有的太陽能路燈可能也都會(huì)有各個(gè)不同的組件。
操控器
太陽能路燈在進(jìn)行實(shí)際操控過程當(dāng)中,操控器本身也都是微電腦智能操控,而且這樣一種操控相對(duì)來講有過充或者是過放的功效輸出,短路保護(hù)或者是光控同時(shí)經(jīng)過國家衛(wèi)生或者是信息部門的質(zhì)量監(jiān)督檢查,在目標(biāo)檢測(cè)中心這一方面具有恒流和軟體動(dòng)作,通過相關(guān)的充電過放或者是顯示指示燈,在線纜選用新線上選擇的是4.0毫米的導(dǎo)線。
蓄電池
蓄電池運(yùn)用的全部都是密封棉保護(hù)鉛酸電池,這種電池是地埋式的設(shè)備,而且所有循環(huán)耐久力相對(duì)較強(qiáng),壽命的數(shù)量相對(duì)較長,晉中小區(qū)太陽能路燈,能夠有效延長三年的保證期,實(shí)際運(yùn)用在8年以上,在放電過程當(dāng)中放電相對(duì)較小,充電的功率比較高,所以說光組或者是放電本身也就比較小電流放電特性相對(duì)較好,可以運(yùn)用所有的規(guī)劃廣度來進(jìn)行規(guī)劃,環(huán)保密封性能特別安全。
外殼
太陽能路燈的外殼一般來說選擇的都是一體化鑄鋁燈殼,散熱功能較為強(qiáng)大,而且熱功耗光衰相對(duì)較小。一年的光衰并不大于10%,5毫米小顆粒根本就不需要添加任何的散熱片。在光源作業(yè)電壓規(guī)劃這一方面完夠正常運(yùn)用。

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農(nóng)村太陽能路燈亮度暗
市場(chǎng)上很多不良商家為了追求利潤,對(duì)工程商采購的太陽能路燈虛報(bào)配置,偷工減料,縮減光伏板功率和蓄電池容量,這樣就導(dǎo)致太陽能路燈實(shí)際亮燈效果不理想,亮度暗。加上光源采用的普通的led芯片,光衰大,流明值低,導(dǎo)致亮度更加暗。
使用壽命短,很多農(nóng)村太陽能路燈已經(jīng)停止亮燈
有的廠家使用循環(huán)次數(shù)較少的蓄電池,導(dǎo)致農(nóng)村太陽能路燈使用壽命短。而且正常蓄電池的壽命也就在五年左右,五年前安裝太陽能路燈的農(nóng)村地區(qū)因?yàn)闆]有專項(xiàng)資金更換蓄電池,那么蓄電池失效,太陽能路燈停止亮燈。
太陽能蓄電池被偷竊率高
因?yàn)榍皫啄甓际寝r(nóng)村太陽能路燈都是采用的膠體蓄電池,埋在地底,二手回收價(jià)格高,容易被偷竊。而現(xiàn)如今都是采用太陽能鋰電池,安裝在路燈桿頂部,偷竊麻煩,因?yàn)槟z體電池相對(duì)于鋰電池被偷竊率更高。

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由于路燈必須用埋地電纜供電,所以在離電源點(diǎn)超過里的公路,路燈的供電線路的建設(shè)成本很高,隨著公里的延伸,還需要設(shè)升壓系統(tǒng),所以,在遠(yuǎn)郊的公路,路燈的供電線路成本高,線路上消耗的電能也多。而風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路,不消耗電能,有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
目前,非常需要對(duì)民眾進(jìn)行環(huán)保和新能源知識(shí)的普及教育,風(fēng)光互補(bǔ)路燈能直接的向從們展示太陽能和風(fēng)能這種清潔的自然能源的應(yīng)用前景。風(fēng)車在中國傳統(tǒng)文化中是運(yùn)的吉祥物,造型優(yōu)美的風(fēng)車沿公路排列,迎風(fēng)飛舞,將成為道路的風(fēng)景線。
擔(dān)心風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)車和太陽能電池板會(huì)被風(fēng)吹落到公路上傷及車輛和行人。實(shí)際上,風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)車和太陽能電池板的受風(fēng)面積遠(yuǎn)小于公路指示牌和燈桿廣告牌,而且,路燈的強(qiáng)度設(shè)計(jì)也是按抗 ? 12級(jí)臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,不會(huì)出現(xiàn)安全上的問題。
擔(dān)心風(fēng)光互補(bǔ)路燈受天氣影響,亮燈時(shí)間不保證。風(fēng)能和太陽能是常有的自然能源,晴天陽光充足,而陰雨天則風(fēng)大,夏天陽光照射強(qiáng)度高,而冬天風(fēng)大,并且,風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)配有足夠的儲(chǔ)能系統(tǒng),能保證路燈有充足的電源。
人們普遍認(rèn)為風(fēng)光互補(bǔ)路燈造價(jià)高。實(shí)際上,隨著科技進(jìn)度,節(jié)能型照明產(chǎn)品的普及,風(fēng)機(jī)和太陽能產(chǎn)品的技術(shù)水平提高且價(jià)格降低,風(fēng)光互補(bǔ)路燈的造價(jià)已接近常規(guī)路燈造價(jià)的平均水平。但由于風(fēng)光互補(bǔ)路燈不消耗電能,所以,其運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于常規(guī)路燈。


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