寶瑾測控(多圖)-F-TR集裝箱安全解決方案

詢盤留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號(hào)：597061991 更新時(shí)間：2025-05-12

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司

主營業(yè)務(wù)：測控技術(shù)研發(fā)
公司官網(wǎng)：www.baojinauto.com.cn
公司地址：武漢市東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)光谷三路777號(hào)創(chuàng)星匯自貿(mào)金融大廈（產(chǎn)業(yè)配套科技園研發(fā)樓）17層1705

業(yè)務(wù)熱線： 13807131303 (徐經(jīng)理先生)

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

供貨總量 : 不限
價(jià)格說明 : 議定
包裝說明 : 不限
物流說明 : 貨運(yùn)及物流
交貨說明 : 按訂單

屏顯和記錄功能

在司機(jī)室內(nèi)設(shè)置觸控屏顯示、語音提示和自動(dòng)記錄保存等功能，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程和管理。系統(tǒng)工作狀態(tài)指示和相關(guān)功能操作在司機(jī)室系統(tǒng)觸控屏界面上顯示完成，且具備語音提示功能方便司機(jī)直觀了解系統(tǒng)工作狀態(tài)。系統(tǒng)對(duì)起重機(jī)集裝箱作業(yè)量、懸停觸發(fā)時(shí)間及次數(shù)、勾連報(bào)警觸發(fā)時(shí)間及次數(shù)、勾連報(bào)警觸發(fā)原因、集裝箱空重箱狀態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)做后臺(tái)自動(dòng)記錄保存。

近年來，為了提升鐵路集裝箱平車F-TR鎖集裝箱裝卸車作業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能水平和熟練作業(yè)程度，一些創(chuàng)新項(xiàng)目如“F-TR鎖平車集裝箱裝卸車作業(yè)模擬演練裝置”被開發(fā)出來。這些創(chuàng)新項(xiàng)目有助于提高作業(yè)人員的技能水平，減少操作失誤，進(jìn)一步確保運(yùn)輸安全。

總的來說，F(xiàn)-TR鎖防掛鎖防護(hù)裝置是一種重要的安全裝置，能夠有效地防止鐵路集裝箱在運(yùn)輸過程中發(fā)生翻滾下道等意外情況，確保運(yùn)輸安全。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，F(xiàn)-TR集裝箱安全解決方案，這種裝置的性能和功能也在不斷完善和提升。我們相信，在不久的將來，F(xiàn)-TR鎖防掛鎖防護(hù)裝置將會(huì)更加智能化、高l效化，為鐵路集裝箱運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。

集裝箱F-TR安全鎖使用注意事項(xiàng)

作業(yè)前檢查：在使用F-TR鎖之前，需要對(duì)鎖頭進(jìn)行檢查，確保其表面無裂紋、無變形等缺陷。同時(shí)，還需要確認(rèn)鎖頭的朝向，即同端同向，兩端反向。

微動(dòng)起吊：在卸載集裝箱時(shí)，需要采取微動(dòng)起吊的方式。在微動(dòng)起吊途中，箱體要有一個(gè)微小角度的水平轉(zhuǎn)動(dòng)（約0.34°），以防止集裝箱角件與鎖頭卡滯連掛。

避免劇烈碰撞：在裝載集裝箱時(shí)，應(yīng)以低速擋將集裝箱平穩(wěn)下落至鎖頭上方約120mm處懸停，調(diào)整箱體位置后再繼續(xù)平穩(wěn)下落。這樣可以避免集裝箱與鎖頭發(fā)生劇烈碰撞，從而損壞鎖頭或集裝箱。

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