圓弧齒同步帶輪是因為其齒形具有圓弧的特點,區(qū)別于梯型齒同步帶輪和T型同步帶輪的方形齒,圓弧齒同步帶輪,能夠滿足大功率的傳動,其傳動功率比梯型齒和T型齒大3-5倍。
(1) 圓弧圓柱齒輪分單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪。
(2) 單圓弧齒輪的接觸線強度比同等條件下漸開線齒輪高,但彎曲強度比漸開線低。
(3) 圓弧齒輪主要采用軟齒面或中硬齒面,采用硬齒面時一般用矮形齒
雙圓弧齒輪傳動
工作時,從一個端面看,先是主動輪齒的凹部推動從動輪齒的凸部,離開后,再以它的凸部推動對方的凹部,故雙圓弧齒輪傳動在理論上同時有兩個接觸點,經跑合后,這種傳動實際上有兩條接觸線,因此可以實現多對齒和多點嚙合。此外,由於其齒根厚度較大,雙圓弧齒輪傳動不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動約高30%以上,而且傳動較平穩(wěn),振動和噪聲較小,并且可用同一把滾刀加工相配對的兩個齒輪。因此。高速重載時,雙圓弧齒輪傳動有取代單圓弧齒輪傳動的趨向
梯形齒同步帶輪國家的標準
同步帶輪的齒形型號和節(jié)距等嚙合參數與同步帶的相同,(具體可以參考: 圓弧齒同步帶 或梯形齒同步帶)
需要確定的只是帶輪齒數(或直徑)和同步輪結構等。
同步帶輪的齒數(或直徑)一般是先確定小帶輪的齒數,再按傳動比來定大輪齒數。
為了保證同步帶的應有壽命,替代米思米同步帶輪,小同步帶輪的直徑要大于表中的允許zui小彎曲直徑(詳細見網頁 同步帶z小允許彎曲直徑 新版網站中有),再折算成z小齒數。
只要結構和成本允許,從同步帶的壽命考慮,小輪的齒數比允許的z小齒數稍多些為好。
小輪的齒數確定后,根據傳動比就可確定大輪的齒數了。
再根據結構確定兩帶輪的中心距,按同步帶的節(jié)距計算出節(jié)線長度或總齒數。
至此,傳動參數就全部確定完了。
同步帶輪的結構有很多種,從形狀上可分為無凸緣B型的(分只有兩端帶擋片的輪齒部分BF 和
無擋片的齒輪部分BS)和有凸緣的A型,即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣(分有擋片的AF型 和無擋片的AS型)。
詳細請參考 產品中心的帶輪頁面 從與軸聯(lián)結的方式看,可分三種:即螺釘、鍵和漲套(即所謂的免鍵聯(lián)結)。
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