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江蘇威闊檢測技術服務有限公司
主營：軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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電池檢測
UN38.3第八修訂版與第七修訂版之間的差異
1、鋰電池部分的試驗項目、試驗要求及判定條件等均未發(fā)生變化。
2、UN38.3第八修訂版增加了鈉離子電池的測試條款，具體測試項目的樣品數(shù)量及荷電狀態(tài)要求如下：
寧德時代的4680突圍戰(zhàn)
當測試視頻出現(xiàn)異常電弧閃光時，威闊檢測的高速攝像機揭示了真相：
5μm氣孔：極耳焊接處的微觀缺陷引發(fā)局部電弧放電；
氣壓失衡：電解液分解氣體在防爆閥開啟前已積聚超壓；
'72小時不眠不休，鋰電池檢測標準，我們改進了氣保護焊接工藝，良率從91%躍升至99.8%。'項目經(jīng)理楊軍的工位上，至今擺放著那枚'問題電芯'的殘骸。
系統(tǒng)由監(jiān)測單元（BMM）和電腦軟件構成。
硬件監(jiān)測單元主要負責數(shù)據(jù)采集及預處理。高精度、高時效的數(shù)據(jù)采集單元采用科技的元器件；各電池電壓輸入端口都有隔離保護，鋰電池檢測機構，保證了良好的安全性及測量數(shù)據(jù)的高精度。
電腦軟件接受主機單元傳來的數(shù)據(jù)，鋰電池檢測，并對這些數(shù)據(jù)進行處理，以生成我們需要的直觀信息。通過蓄電池充電、放電過程中所采集到的電壓，對比蓄電池的充電、放電曲線，可以準確地判斷蓄電池的實際性能。
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第3年
