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大型環(huán)形鍛件的應用領域有哪些呢？

柴油機環(huán)形鍛件:柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例，碳鋼異型鍛件定制，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件:船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

石油化工環(huán)形鍛件:鍛件在石油化工設備中有著廣泛的應用。如球形儲罐的人孔、法蘭，河北碳鋼鍛件，換熱器所需的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應器的整鍛筒體(壓力容器)，加氫反應器所用的筒節(jié)，化肥設備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

礦山環(huán)形鍛件:按設備重量計算，礦山設備中鍛件的比重為12-24%。礦山設備有:采掘設備、卷揚設備、破碎設備、研磨設備、洗選設備、燒結設備。

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鍛造工藝不當對鍛件有何影響？

變形時由于溫度偏低或變形速度太快，以及鍛后冷卻過快，均可能使再結晶引起的軟化跟不上變形引起的強化（硬化），從而使熱鍛后鍛件內部仍部分保留冷變形組織。這種組織的存在提高了鍛件的強度和硬度，但降低了塑性和韌性。嚴重的冷硬現(xiàn)象可能引起鍛裂。

裂紋通常是鍛造時存在較大的拉應力、切應力或附加拉應力引起的。裂紋發(fā)生的部位通常是在坯料應力大、厚度薄的部位。如果坯料表面和內部有微裂紋、或坯料內存在組織缺陷，或熱加工溫度不當使材料塑性降低，或變形速度過快、變形程度過大，超過材料允許的塑性指針等，則在撤粗、拔長、沖孔、擴孔、彎曲和擠壓等工序中都可能產生裂紋。

龜裂是在鍛件表面呈現(xiàn)較淺的龜狀裂紋。在鍛件成形中受拉應力的表面（例如，未充滿的凸出部分或受彎曲的部分）容易產生這種缺陷。引起龜裂的內因可能是多方面的：原材料合Cu、Sn等易熔元素過多；高溫長時間加熱時，鋼料表面有銅析出、表面晶粒粗大、脫碳、或經過多次加熱的表面；燃料含硫量過高，有硫滲人鋼料表面。

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鍛鋼件切削過程實際上是切屑形成過程。比較典型的切削過程是：被切削金屬受到刀具擠壓而產生彈性變形。隨著刀具的切人，應力、應變逐漸加大。當剪應力達到材料的屈服強度時，開始產生塑性變形滑移。刀具再繼續(xù)切人，當剪應力達到材料的抗拉強度時，金屬層經過剪切滑移后被擠裂而形成切屑。實際上，由于加工材料等條件不同，切削過程的這三個階段并不完全顯示出來。例如，加工鍛件脆性材料時，被切層在彈性變形后很快形成切屑離開母材，而加工塑性好的鋼材滑移階段特別明顯。由于切屑形成的過程不同，切屑的形狀也不一樣。

切削熱，切削和摩擦相似，切削是表面層切削現(xiàn)象，而摩擦是極薄的表面現(xiàn)象，切削熱主要包括來源于彈性、塑性變形所產生的熱以及摩擦所產生的熱。

切削液，切削液的功能，一方面可以減少摩擦，另一方面可以起到冷卻作用。此外，還有降低金屬強度的作用。

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