輸送鏈條與帶傳動相比較，都具有中間撓性件。故用于中心距較大的場合。但鏈傳動為合傳動，故比帶傳動結(jié)構(gòu)緊湊，且承載能力較高，不需要很大的初拉力。因此作用于軸上的載荷較小，沒有彈性滑動現(xiàn)象，故傳動效率較高，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比。鏈傳動比以摩擦傳動的帶傳動安裝精度要求高，制造費用較高。由于多邊形效應(yīng)，瞬時傳動比是變化的，工作時有振動噪聲，附加動載荷，不適宜高速及要求傳動比的傳動。而帶傳動卻有減振、緩沖作用，使傳動平穩(wěn)，這是帶傳動適宜放在高速級上的原因之一。

輸送鏈條鏈輪應(yīng)安裝在軸上，不能擺動或偏斜。在同一變速箱總成中，兩個鏈輪的端面應(yīng)在同一平面上。當(dāng)鏈輪的中心距小于0.5米時，偏差可以為1 mm；當(dāng)鏈輪的中心距離大于0.5米時，偏差可以為2 mm。但是，鏈輪齒的側(cè)面必須沒有摩擦。如果兩個車輪的偏差太大，很容易導(dǎo)致鏈條斷開和加速磨損。更換鏈輪時，檢查并調(diào)整偏移量

輸送鏈條輸送鏈條噪音過大有許多原因，包括以下幾個方面: 首先，鏈輪沒有對齊和偏移，鏈輪和輸送鏈條之間的摩擦導(dǎo)致噪音增加。維護措施:鏈輪需要重新調(diào)整。 其二，松弛側(cè)的下垂是不合適的。太松會導(dǎo)致輸送鏈條和齒輪配合不緊，產(chǎn)生噪音；太緊的嚙合會導(dǎo)致鏈輪和輸送鏈條之間的摩擦過大，從而導(dǎo)致噪音過大。維護措施:根據(jù)情況，調(diào)整鏈條松邊的垂度，使輸送鏈條與鏈輪配合良好。 其三，潤滑不足，輸送鏈條和齒輪之間缺少潤滑油，導(dǎo)致噪音過大。維護措施:根據(jù)輸送鏈條的類型，選擇合適的潤滑油(選擇清潔、合適的粘度或足夠的潤滑劑)。 其四，輸送鏈條箱或支撐架不牢固和松動。輸送鏈條箱或支撐架不牢固，導(dǎo)致輸送鏈條在運行過程中左右偏移，導(dǎo)致噪音增加。維護措施:輸送鏈條箱或支架應(yīng)加強。 其五，輸送鏈條或鏈輪因長期使用或輸送鏈條與鏈輪配合不良而嚴重磨損。修理措施:更換磨損的輸送鏈條或鏈輪。 其六，輸送鏈條選擇不合適，節(jié)距過大，節(jié)距過大，導(dǎo)致輸送鏈條匹配不合適，有擠壓磨損。維護措施:再次選擇合適的鏈條，使用末端較小的鏈條。 其七，鏈輪齒數(shù)太少。維護措施:增加鏈輪齒數(shù)，否則需要重新設(shè)計。